玻璃旺季将至,后期需求影响成色

来源:www.1398.org 关键字: 玻璃旺季,2017-07-17
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玻璃旺季将至,后期需求影响成色

传统旺季将至,现货稳定为主

爱车的诺诺热衷于维修各种发动机,只要能买得到配件,我们什么都敢修。每年,上海店都会大修100台左右的各型发动机,难免会遇到一些缸体无法使用,甚至整机报废的案例。

对于报废的发动机或部件,我们就把它们丢在墙角,待车主确认后再做清理。

不好意思,这只是理想情况车主都会来瞄一眼,但至少今年,我们还没有做过“清理”……眼看维修发动机的旺季即将到来,有必要清理下这些无人问津的铁疙瘩了。

这盒子里装着一套E90 320i的后差速器。我们试图给这个有异响的差速器换一套全新的轴承组,看看是否能解决异响。结果自然然并卵,BMW的后差速器问题远比轴承失效来的复杂,实际上,他们官方也只是更换总成,听说即便返厂也搞不定的。

这是一台M272发动机的总成,原来属于一台E300L。车子涉水熄火,结果车主脑子抽风,竟然重新点火了!最后拖到4S店,发现缸体顶穿了,更换全新总成要价20万!车主于是又来找我们,花了5万块买了个全新发动机~~~

副驾驶侧的气门室盖从4S店出来时就没了。其实把车从4S店拿出来,经常会被挖坑。我们之前把一台迈腾从4S拖出来,结果汽油管都被拔掉了,漏了一拖车汽油。

图中的方孔就是被顶穿的缸体。

这是一台VR6发动机,原本属于一台TT 3.2。这台发动机保有量很小,所以价格非常贵,而客户预算又很紧张,于是我们就买了个拆车发动机。

但是拆车发动机的油底壳和气门室盖都有破裂,于是又把原车的配件装了回去,留下了一个“露屁股”的中缸总成。

这次运气不错,买回的拆车发动机成色很棒(除了漏油),性能真的非常猛啊!

这涂满shit的正时盖,应该也是这台3.2发动机的。很久没遇到油泥如此之多的发动机了!

不知道大家是怎么看待VR6发动机的,我觉得它最大的好处就是节约空间。上部的缸体是VR6的3.2L发动机,而下面是奔驰的直列6缸发动机,尺寸还是很悬殊的吧!

下面这台发动机来自于一台虎头奔,状况真的是……

其实水道、油道状况都还行,缸体表面也没有锈蚀。但是油底壳附近这个油泥实在吓人,整机好似出土文物!

这台发动机是90年代的主力机型,后来好像是用在的双龙的车型上了。明明已经落后很多年,但韩国人还是把它当宝贝宣传,真是心疼人。

这是奔驰曲轴皮带盘的神秘数字,没看明白什么意思。会不会是对正时的记号?待会儿问问技师去!

还捡到一个换挡模块,可是认不出来什么车的。不过根据换挡手感判断,肯定不是德系豪华品牌。

这是一根W220蝴蝶奔的油气弹簧,高性能和不靠谱的代名词。它们泄漏时,还要拖累转向助力泵也被累死,更换成本若干万。

这是M272发动机的进气歧管,俗名乌龟壳。它屁股后面有一套真空阀组,非常脆弱,损坏的概率非常高。如果坏掉的话,峰值扭矩会受到较大影响当然,能开出“峰值扭矩”的人并不常见。

如果坏掉,建议更换皮尔博格的配套产品,性能一样,价格腰斩~~~

墙角找到一个纸盒子,打开一看,竟然是个成色很好的N52气门室盖总成。当然,仔细看看,还是缺边少角,不然也不会被换掉。

正下方的是个分动箱,放这儿时间不短了,大家都想不起来是哪台车上的。

擦了半天标签,才发现是个JLR的产品。我们想起来,前年给台神2换过分动箱!过了两年,这货还在,真是尴尬!

这个实在太脏了,没胆量探究它的历史。

这台N46缸体是车间里成色最好的垃圾。我们的技师小小飞决定把它拿回家,他正在拼装一台钢管赛车,而这是他伟大计划的第一个零件。

其实拿BMW的零件做赛车不是很划算,虽然它性能很好,但真的太贵了。

技师们其实觉得这些东西都还是有用的,比如缸体烂掉的车子,缸盖和凸轮轴往往还不错,几乎所有的曲轴都是完好的……也正是因为这样,他们才舍不得扔掉这些废铜烂铁。

这次我要清理车间,依然有很多争论,我决定给他们一顶大帽子

小!农!意!识!

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