[日立200挖掘机]日立-5高温

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先检查。节温器是否良好。风扇皮带,散热器有没有堵塞。

然后检查发动机配气机构。缸体水道是不是变小了

先把节温器拿掉节温器没开水肯定不动,缸垫漏气

问题说的不具体,怎样性质的跑偏,通常都是压力问题,调节一下就可以,但是也要看你两边行走泵是否都是好的,例外还有一种跑偏是直行时跑偏,但是单独拐弯时,慢的那边也很有力,这种现象就是行走分油器内的油封有问题了,找个师傅一看就知道了,通常跑偏就是压力

液压挖掘机高温问题原因分析与故障排除

2011/07/12 15:30来源:第一工程机械网

问题的提出:

液压挖掘机在使用过程中,随着时间的推移,会出现各种各样的问题。高温问题是我们在维修中经常遇到的故障现象,因其对机器性能及寿命影响比较大,排除起来往往有一定难度,高温问题给挖掘机用户带来了很大的烦恼和困惑,因此解决高温问题是我们维修人员不能回避的职责。

出现高温的原因:

挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯,主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。 下面我们分别进行分析

液压油温过高:

首先说说液压油温度过高,根据液压理论及近年来的维修经验,液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。下面是我们处理过的两个油温高的案例:

案例一

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